封顶、轨通、验收、通车中铁五局一批重点工程传来捷报

  近日，成都公司参建的重庆市江津区S549线双宝至龙华下道口改建工程（沿江公路）正式建成通车。

  成都公司承建的三标段线公里，最重要的包含路基、路面、桥涵、排水及绿化工程。自开工建设以来，项目部先后克服施工情况复杂、疫情反复、高温限电、场地受限等坏因，一直在优化设计的具体方案，狠抓工序衔接，加强协调保障，严格把控项目“安全、质量、效益、工期、环保、信誉”六条底线，在组织施工中，超前部署、统筹推进，确保了工程如期完工。

  合肥市轨道交通8号线Km，起于既有合肥轨道交通3号线一里井站，止于北城高铁站，均为地下线座车站，正线组。交叉渡线组）。本线路为合肥市轨道交通北部快速通道，也是安徽省首条设计时速达100公里的轨道线路，并在省内首次采用自动化无人驾驶技术，开通运营后，安徽省城市轨道交通将郑重进入全自动运行时代。

  近日，一公司南昌地铁1号线东延线瑶湖东站顺利通过子单位工程验收，一次验收合格率为100%。

  瑶湖东站车站总长约265.1米，标准段宽19.7米。进场以来，项目部抓执行保工期、抓安全控质量、抓队伍保稳定，保质保量完成了各阶段计划任务，连续两年成为南昌地铁1号线号线家实施工程单位任务完成质量最优单位。

  近日，路桥公司广绵项目G108国道改路顺利完工，进入跨线米，采用三级公路技术标准，交叉路段建有桥梁一座。项目部科学组织、精心谋划，全力抢抓工期，严格落实安全生产、文明施工、环保降尘等各项举措，确保工程质量，紧抓工程进度。

  白果树中桥长96m，首片架设梁为左侧边梁，采用运梁炮车进行T梁运输，200t架桥机进行T梁架设施工，项目架梁任务大中小型桥共26座，T梁预制架设640片，计划11月12日完成项目所有制架梁任务。永璧高速是重庆市交通重点项目之一，建成后将打通璧山与永川之间的直连快速通道，优化重庆高速公路网布局，促进成渝经济区资源交流和优化配置，完善成渝城市通基础设施，有力推动成渝地区双城经济圈建设，促进沿线经济发展。

  跨青白江大桥全长240米，共3个墩身,总计33根桩基、3个墩台，采用240米连续刚构，是标段重难点工程之一。施工全套工艺流程中，项目部坚持技术先行理念，在施工前编制了桩基实施工程的方案和首件实施工程的方案。针对施工中可能会出现的安全、质量、技术问题制定了详细的预防的方法，严格按照设计的基本要求做好桩基钻孔、成孔、清孔、安放钢筋笼、水下混凝土浇筑等各工序的安全质量控制，确保浇筑一次成型、一次成精、一次成优。

  莲花山管道项目L3工作井-L2工作井盾构区间全长2210.04m，区间全程沿长安莲湖路铺设，地面管线错综复杂，是莲花山管道项目全标段最长的一段。项目部自进场以来，通过积极协调、精心策划、合理部署，8个月成功完成项目征地与工作井施工，为接下来盾构区间作业打下了坚实基础。

  开远门站长265米，采用明挖顺作法施工，是8号线征拆难度最大的车站。面对施工场地狭小、交通疏解困难、文勘考古周期长等问题，项目部通过优化施工组织和科学资源配置，加大人力、机械、材料投入，积极协调存在的问题，多次召开施组专题会，根据难点深入探讨，制定了科学完善的实施工程的方案，为开远门站整体的结构施工提供有力保障。

  成都地铁13号线青小盾构区间右线日，电务城通公司成都轨道交通13号线项目青羊宫站—小南街站右线盾构正式始发掘进。

  青小盾构区间右线米，隧道穿越区域建构筑物密集，下穿及侧穿遇仙桥及西郊河、散花楼、百花潭公园门楼、沧浪桥等20项风险源。为有序推进项目建设，项目部坚持技术先行理念，组织编制实施工程技术方案，因地制宜调整工艺；建立进度计划动态管理机制，聚焦关键工序，发挥党建引领作用，打造“党建+”新模式，推动关键线路安全有序快速推进。